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曝一造车新势力超大面积裁员每周几百人 [复制链接]

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电动知家消息,继年年初的裁员之后,从7月22日开始,宝能汽车开启了第二批裁员计划,裁员规模将比2月份开始的第一批更大。随着第二波裁员计划实施,宝能员工数量骤减。宝能汽车内部人士表示,“汽车板块从年前的人左右裁到了现在的人左右,且目前仍在以每周裁几百人的速度持续,裁员比例超过了65%。”在此之前,已有多家媒体曾报道过宝能汽车的资金问题。早在今年年初,由于资金问题,宝能汽车位于江苏昆山和云南昆明的制造基地就停止了施工,截至到7月份时,上述工地仍处于停工状态;另外,于年被宝能集团收购了5%股权的观致汽车,也被员工曝出工资被长期拖欠,社保也处于中断状态。电动知家从人民网留言板处了解到,曾有员工留言反映,宝能汽车拖欠员工工资,不缴纳社保公积金等问题。据公开数据显示,今年7月份,观致汽车的总体销量为余辆,销量同比暴跌78%。曝出资金问题的同时,宝能汽车母公司的日子同样不好过。据宝能集团披露的财务数据显示,截止到0年末,该公司总资产高达.03亿元,净资产仅仅只有59.80亿元;截止年末,公司总资产为.50亿元,净资产为.97亿元。在去年一年的时间里,宝能集团的净资产仅仅增长了不到8亿元。宝能汽车成立于年,当时是作为宝能集团收购观致汽车的主要操作公司,在年宝能汽车的大集团战略规划开始形成。年,宝能汽车成为宝能在制造领域的集团公司,观致变为宝能汽车旗下的一个品牌,宝能在年年底收购了长安PSA位于深圳的工厂,该工厂将作为宝能汽车另一个品牌的首个制造基地。在此后三年多时间中,宝能汽车在人事上也进行了两次大调整。第一次是组建了来自北汽系的高管团队,包括原北京现代总经理李峰、北汽研究院总院院长邬学斌、北京汽车销售公司总经理蔡建*等,但北汽系的高管团队并未能给观致带来大改变,在不到一年的时间之后,该团队作鸟兽散。随后,宝能转变思路,在海外寻找专业团队,并挖角日产汽车,将其电动车研发团队成建制地招徕至观致汽车。0年,宝能汽车高层在接受记者采访时候还表示,宝能汽车在研发方面正在大规模招人,其中光是整车5年内就要达到2万人规模,除此之外,宝能汽车还将在零部件等相关领域招聘。目前,宝能汽车已经有燃油车的发动机和电池等,未来与新四化相关的也在展开,这些项目都在大力招募之中。宝能汽车的高层在去年5月对记者表示,其当时每天都在面试,招聘的都是汽车技术上的高端精英,而根据表述,当时宝能汽车招聘的力度很强。去年本来要完成万人招聘但因为实在有挑战,最终也预测会招聘七八千人。当时的消息显示,宝能汽车正计划在深圳成立研发总部,而之后还将在国外成立国际研发总部。

“宝能追求发展的速度是非常快的,这些研发投资很大,宝能资金比较雄厚,也是强有力的支撑柱。”当时宝能汽车常务副总裁大谷俊明如此表示。在整车研发上,宝能汽车集团实施+N模式(个全球研发总部(深圳研究院)——西安研究院、广州研究院、深圳研究院、上海(观致)研究院等),开发了三大平台、在研数十款产品,全面覆盖轿车、SUV、MPV等车型区间。

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