虽然高铁改变了人们的出行方式,但是社会上对于高铁票价过高,“被高铁”的呼声一直存在。特别是武广、郑西等客运专线开通后,有观点认为客运专线的票价偏高,希望武广客专从500多元的售价降到300、200元。对于此种观点,朱晓宁表示从投资的回收角度,如果按照能够回收投资计算,票价定得并不高,铁路基建、装备购买以及运营中的耗电、铁路职工工资、设备维修等成本计算到每一张车票上,单位成本远超过定价。朱晓宁解释国家对“票价低估”的原因是由于我国铁路定位为基础设施,是一种属于“公益性的、普遍服务的基础设施”。
质检总局通关司副司长邸连柱做客中经访谈两会报道特别节目“中经之夜——扎实推广自贸区可复制推广经验”。裴小阁/摄
据统计,截至目前,在 中国房地产上市公司百强企业 中,服务过的客户已达60多家,前30强中更是达到28家。目前,除了广州总部,各分公司已进入深圳、武汉、南京、重庆、北京、西安、昆明、上海、福州、贵阳、成都、杭州、天津、石家庄14大城市,覆盖华南、西南、华中、华东、华北等全国5大核心区域。